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“在开放中适应开放，切实防范跨境资本流动风险，维护国家经济金融安全。”对于各方关注的风险防范问题，张新表示，外汇局将进一步完善健全“宏观审慎+微观监管”两位一体的跨境资本流动管理框架，加强监测分析，逆周期市场化调节跨境资本流动和外汇市场顺周期波动，防范跨境资本流动冲击导致系统性金融风险。同时，依法依规维护外汇市场秩序，严厉打击跨境套利和违法违规行为，守住不发生系统性金融风险底线。

第三点，携手推动供应链安全，助力金融业更加开放。在经济全球化深入发展的今天，人才、技术、资本等创新资源在世界范围内加快流动，形成涵盖制造商、供应商、集成商、消费者等各类主体的全球供应链，给金融业带来了最先进的科技动力。因此，如何确保供应链稳健、安全对全球金融的开放可持续发展至关重要。希望各国金融业坚持安全可控和开放创新并重，坚定不移实施更高水平开放，深化跨国交流合作，围绕关键信息软硬件技术产品，提前谋划多样性的技术方案互为备份，避免对单一来源形成依赖，提升供应链的柔性和韧性，打造开放合作共赢的全球产业生态。通过更大范围、更深层次、更高水平国际合作，赋能全球金融更加开放繁荣发展。

对于奇瑞汽车卖股权的原因，业界普遍认为是“缺钱”。财务数据显示，2017年，奇瑞汽车经营现金流净额由2016年的35.27亿元转变为负31.22亿元。今年一季度，奇瑞经营现金流净额为负12.09亿元。与此同时，奇瑞汽车一年内需要偿还的非流动负债和流动负债总额达到438.66亿元。但是奇瑞一位高层告诉记者，奇瑞整体并不存在资金短缺的情况。“奇瑞股份的利润表很多人都看不懂，明明很多地方都是盈利的，但最后是亏损的。奇瑞存在故意做低利润的想法。”该人士表示。但这一说法没有得到奇瑞官方的承认。

报告还指出，服务业目前在英国国内生产总值中所占比重约为80%，如果出现“无协议脱欧”，英国服务业企业将被欧盟视为第三国服务提供方，面临失去市场和非关税壁垒升高的风险。例如，金融机构可能将无法再获取从事跨境业务的监管许可。尽管英国央行去年11月发布压力测试结果称，英国银行系统足以在“无协议脱欧”情况下继续提供金融服务。但伦敦金融城警告，要特别关注跨境数据流动、保险合同延续、衍生品合同等问题，以避免“无协议脱欧”导致市场混乱。

另外值得一提的是，有消息称，奇瑞计划出让其归属的51%的股权，目前有6家意向入股方已经进入到了谈判阶段。如果按这个消息，奇瑞汽车出让51%的股权，就不仅仅是股权转让，还涉及国有企业控制权的转移。经济观察网记者向奇瑞汽车、奇瑞控股人士进行求证，均未获回应。

财富管理是一种新兴金融业态，但从根本上看，财富管理一端连接作为资金需求方的实体企业或项目，另一端连接作为资金供给方的投资者，仍然是金融服务实体经济的媒介或通道。财富管理追求既定风险水平下的投资组合收益最大化，但其收益最终只能来自于实体经济。今年以来，我国从对内改革和对外开放两个维度进一步深化金融供给侧结构性改革，疏通金融服务实体经济的渠道，使财富管理逐步回归本源，回归实体。一方面，多项资管新规及其配套细则的实施，将财富管理逐步纳入规范化、法治化轨道，假借资产管理、财富管理、私募基金、投资理财等名义的违法违规金融活动得到有效打击。目前已有十余家商业银行理财子公司获批筹建，在已开业的6家理财子公司中，3家注册在北京。下一步，民生银行、邮储银行理财子公司也将在京落户；另一方面，资产管理对外开放迈出新步伐，7月份，国务院金稳委办公室宣布推出11条金融业对外开放措施，其中多项属于资产管理领域的开放，例如：鼓励境外金融机构参股银行理财子公司；允许境外资产管理机构合资设立理财公司；允许境外金融机构投资设立、参股养老金管理公司；放宽保险资产管理公司外资持股比例；提前取消基金管理公司外资股比限制等。资产管理的大幅开放，有利于提升行业竞争效率，提高财富管理行业专业服务能力和风险管理水平。这方面，已有多家机构表达在京落地的意愿，相信不久的将来就会有一批外资资产管理机构在北京落地。